Raziskava o napaki transportnega traku jeklene vrvi
Dolgotrajno delovanje transportnega traku iz jeklene vrvi, ki je nagnjen k obrabi, deformaciji, zlomljeni žici in drugim okvaram, sčasoma se bo moč transportnega traku iz jeklene vrvi zmanjšala, dokler se ne zlomi, najresnejša situacija je, da lahko povzroči žrtve podjetju povzroči velike gospodarske izgube. Da bi se izognili pojavu zgornje situacije, je tukaj preprosta analiza razlogov za okvaro transportnega traku jeklene vrvi in rešitev.
Vzemimo za primer rudarjenje premoga, na transportni cesti, rudarska cesta in rudarsko območje navzgor in navzdol po cestišču bosta za transport materialov uporabljala transporter z žično vrvjo, vendar na splošno ne bo prevažala teksture trdih kotnih materialov. Pogosta okvara transportnega traku iz jeklene žice v transportnem sistemu premogovnika je trganje ali celo zlom traku, poleg običajne obrabe pa je še veliko drugih dejavnikov. Da bi preprečili zlom traku, mora vzdrževalno osebje transportnega sistema čim bolj podaljšati življenjsko dobo transportnega traku z žično vrvjo, zmanjšati nepotrebne izpade in zmanjšati stopnjo nesreč.
Trzanje spoja transportnega traku žične vrvi in zlomljena žica sta pogosta napaka, pokrivna guma je utrpela resne poškodbe ali korozija na koncu spoja bo povzročila trzanje spoja transportnega traku. Za razlikovanje vrste napake na transportnem traku iz jeklene vrvi lahko ugotovite vzrok napake.
1. Poškodbe zaradi utrujenosti
Zaradi omejitve prostora je treba jedro jeklene vrvi večkrat upogibati in nenehno obiti valj in škripec, ko tekoči trak teče. Večkrat upognjeno jedro žične vrvi je v vsakem delovnem ciklu izpostavljeno obremenitvi zaradi utrujenosti, zato bodo povzročene ponavljajoče se poškodbe zaradi utrujenosti. Da bi podaljšali življenjsko dobo transportnega traku iz jeklene vrvi, je mogoče celovito upoštevati pogonsko napravo, velikost namestitve in kakovost bobna.
2. Neenakomerna porazdelitev napetosti tekočega traku
Jekleni žični transportni trak je običajno koritasta struktura za povečanje nakladalne površine premoga. Ko transportni trak z žično vrvjo prehaja iz vodoravnega dela v koritasti del, bo rob transportnega traku izpostavljen večjemu nateznemu pritisku kot sredina. Neenakomerna porazdelitev napetosti jermena bo povečala verjetnost, da se jermen zlomi.
3. Prekomerna zunanja sila
Ko je transportni trak močno raztegnjen zaradi nenadnega prekomernega zunanjega pritiska, se bo transportni trak poškodoval ali celo zlomil. Hkrati bo material, ki se je zagozdil v vodilni žleb ali ločilno ploščo, prav tako povzročil nevarnost zloma traku.
